是否上項目取決于市場先行者獲得利好

雙錢集團股份有限公司總工程師錢瑞瑾：準入條件是一個基本標準，其中一些指標的設定符合當前輪胎行業轉型升級的需求。但要想真正落實下去，還需要工信部和各地經信委去推動，在項目審批和日常監管上下功夫，才能達到優勝劣汰、規范輪胎行業秩序的目的。

準入條件的出臺有利于行業整體競爭力的提高，長遠來看，有相當一部分不重視環保，不重視產品質量、不重視技術創新的小企業、落后產能一定會死去，這種效應短期內可能還無法體現。同時也會鼓勵更多企業在生產工藝、產品能耗、固廢處理等方面做相應優化升級。

是否上項目取決于市場

風神輪胎股份有限公司總工程師馮耀嶺：雖然工信部公布了輪胎行業準入條件，設置了一定的門檻，但這不會影響輪胎行業的發展速度，因為當前行業正經受著美國“雙反”和產能過剩帶來的壓力，企業是否會新建生產線完全取決于盈利水平。準入條件在能源和資源消耗方面做出了明確的規定，這要求企業必須在創建環境友好型資源節約型的兩型企業上花力氣，增加投入。這都是企業、行業發展的必然趨勢。

先行者獲得利好

山東橡膠行業協會會長張洪民：對山東輪胎企業而言，本次準入條件的公布影響并不是很大。一是因為今年1月份，山東省政府已經通過了《化解產能嚴重過剩矛盾的實施意見》，要求今后山東省不再核準、備案產能嚴重過剩行業的新增產能項目，所以準入條件中對新建項目所設的門檻對山東輪胎行業沒有影響。二是，山東省2007年就出臺了地方標準，對輪胎行業綜合能耗做出了規定，有的要求比工信部的還要高，所以準入條件中設置的能耗標準對山東影響也不大。

不過，從全國范圍來看，這對山東企業又將是好事，使得市場由無序競爭變為有序競爭，使已經走在前列的山東輪胎企業有了更好的外部環境。當前山東輪胎企業利潤不好，一是外部環境不好，二是受美國“雙反”影響，美國有些經銷商已經不愿意進口產品了。山東省已經起草了《山東輪胎產業轉型升級實施方案》，這將成為山東輪胎行業發展的指南性文件，主要對企業的技術發展方向、產業鏈延伸方向等作出說明。

來源：中國化工報